執(zhí)著：以做汽車的標準做電動車
專業(yè)的人做專業(yè)的事，能更好地提升企業(yè)自主創(chuàng)新和設計制造一體化能力，以做汽車的標準開發(fā)電動高爾夫球車廠家并設置獨立的研發(fā)室，獨立的事業(yè)部，項目組配置了多位汽車工程專業(yè)的技術人員，項目組下分底盤、車身、驅動、造型、工藝部門，還配備了汽車行業(yè)才使用的CAE計算機輔助設計工程師，對車上的各種零部件做CAE結構分析、驗證和改善設計。在底盤結構、轉向機懸架這幾部分的設計，就充分利用了計算機分析相關數(shù)據(jù)，做了詳細的軌跡、受力和激勵響應分析，使綠友電動高爾夫球車的底盤優(yōu)于其他產(chǎn)品，甚至有國外企業(yè)單獨訂購綠友電動車底盤，這足以說明我們的底盤設計是非常成功的。
腳踏實地 砥礪前行
奇跡：鋁合金車架橫空出世
車架，是球車系統(tǒng)總成和零部件的安裝基體，承受整車各個系統(tǒng)總成的質量和有效載荷，還有來自于地面的各種沖擊也會通過懸架傳遞到車架上。因此，車架要求有足夠的強度、彎曲剛度及適當?shù)目古偠龋瑫r還要盡量的輕量化。這種高強度鋁合金桁架焊接結構，抗彎能力強、撓度小，抗沖擊能力和抗疲勞能力優(yōu)良。這款鋁合金車架非常適合我國炎熱潮濕多鹽的氣候特點，耐腐蝕，使整車的使用壽命延長，能夠為客戶節(jié)約大量的資金和成本。
